Mikroskoopilised oranžid täpid värvikihil on tavaline vaatepilt, eriti pärast talvehooaega. Lendrooste on pinnatasemel olev metalliline saaste, mitte kere struktuurne korrosioon. See nähtus võib rikkuda sõiduki välimust ja põhjustada tõsisemaid kahjustusi kaitsekattele.
Mis on lendrooste ja kuidas see tekib?
Lendrooste koosneb pisikestest metallosakestest, mis settivad sõiduki välisosadele. Selle tööstusliku saaste peamised allikad on pidurikettad ja -klotside kulumisest tulenevad metalliosakesed, trammiliinidelt eralduvad sädemed ja tootmistehastest pärit tolm.
Lendrooste settib sõiduki kerele ja ratastesse. Seejärel oksüdeeruvad need niiskuse ja hapniku mõjul. Teesool ja vesi toimivad katalüsaatoritena, mis kiirendavad drastiliselt roostelaikude teket. See nähtus mõjutab mitte ainult lehtmetalli, vaid ka plastdetaile, näiteks kaitseraudu.
Kuidas tuvastada lendrooste märke ja kas see on ohtlik?
Metallilist saastumist on kõige lihtsam märgata heledal värvitoonil, kus see ilmub pisikeste oranžide või pruunide täppidena. Käega pestud kerel libistades ilmneb selgelt eristuv karedus, mis sarnaneb liivapaberiga.
Roostejääkide ignoreerimine on värvkattele väga ohtlik. Metallilaastud tungivad värvistruktuuri, põhjustades pöördumatut mikrokorrosiooni. Aja jooksul võib see defekt viia tegeliku korrosioonini. Metallitolmu regulaarne eemaldamine hoiab värvi ideaalses seisukorras, mis suurendab otseselt sõiduki turuväärtust.
Milline lendrooste eemaldaja (deironisaator) valida?
Metallitolmu vastu võitlemise põhivahend on deironisaatorid. Selle toimemehhanism põhineb rauaosakeste keemilisel lahustumisel. Selle protsessiga kaasneb iseloomulik “veritsemisefekt”, mis tähendab, et toode muudab värvi punaseks.
Kasutage alati pH-neutraalseid tooteid, mis ei kahjusta värvikihti ega pealekantud kaitsekihte. Suurepärane lahendus on AMETHYST veljepuhastusvahend. See on äärmiselt tõhus pH-neutraalne toode, mis on täiesti ohutu värvile, velgedele, plastile, kroomile ja klaasile. Selle suurenenud viskoossus võimaldab sellel kauem puhastatud pinnal püsida, mis suurendab selle efektiivsust. Lisaks, erinevalt paljudest konkureerivatest rauaeemaldajatest, ei ole sellel tootel mädamuna lõhna.
Kuidas värvi dekontaminatsiooni samm-sammult läbi viia?
Töötage alati varjulises kohas. Enne pealekandmise alustamist veenduge, et värvkate ja pidurisüsteem on täielikult jahtunud. See hoiab ära kemikaalide enneaegse kuivamise kerel.
Eelpesu: Eemaldage auto pinnalt lahtine mustus, et kemikaalid toimiksid tõhusamalt. Kasutage professionaalseid autopesuvahendeid, näiteks paksu aktiivvahtu CARNELIAN. Enne deioniseerimist eemaldage ka tõrv ja asfalt, et tootel oleks otsene juurdepääs metalliosakestele. Kui autol on väga kangekaelne rasvane mustus, kasutage mitmekülgset APC-d, näiteks AMBER.
Deioniseerija pealekandmine: Kandke AMETHYST ühtlaselt kerepaneelidele ja velgedele. Keskenduge eriti velgede põhjalikule deioniseerimisele, sest just sinna koguneb kõige rohkem piduriklotside tolmu.
Reaktsiooniaeg: Jätke toode pinnale 1–3 minutiks. Jälgige keemilist reaktsiooni ja imbumisefekti. Ärge kunagi laske tootel kuivada.
Loputamine ja nõuetekohane pesemine: Loputage autot põhjalikult puhta kõrgsurveveega. Seejärel peske keret käsitsi, kasutades täiesti ohutut ja neutraalset autošampooni TOURMALINE.
Millal on metalliladestuste eemaldamiseks saviga töötlemine vajalik?
Keemilisest rauast puhastamisest ei piisa alati kõige sügavamale juurdunud osakeste eemaldamiseks. Kui värvkate on pärast pesemist endiselt kare, kasutage savipulgaga töötlemist, mis on tõestatud mehaaniline meetod.
See protsess hõlmab värvikihi hoolikat hõõrumist spetsiaalse detailsavaga. Kasutage seda alati koos sobiva määrdeainega, et metallosakesed ohutult eemaldada ilma pinda kriimustamata. Pärast korralikku saviga töötlemist taastab värv täiusliku sileduse. See töötlemine võib aga pinnale jätta kergeid jälgi, seega vajab see sageli õrna poleerimist. Pärast paranduse lõpetamist kasutage pinna täiuslikuks rasvaärastuseks ja poleerimispasta jääkide ohutuks eemaldamiseks AVENTURINE IPA puhastusvahendit.
Kuidas kaitsta oma autot korrosiooni eest?
Parim ennetusviis on regulaarne pesemine ja värvkatte füüsiline isoleerimine väliskeskkonnast. Kaitsekatted loovad tiheda barjääri, mis vähendab drastiliselt uute metallosakeste kleepumist ja muudab nende hilisema mahapesemise lihtsamaks. Kvaliteetsed värvikaitsevahendid toimivad ka korrosiooni inhibiitoritena ja toetavad metalli passivatsiooni.
Tõhus ja äärmiselt kiiresti pealekantav lahendus kere kaitsmiseks on SAPPHIRE keraamiline pihustuskate. Tänu oma kõrgele SiO2 polümeeri sisaldusele loob see toode värvile hüdrofoobse kihi, mis tõrjub vett ja vähendab oluliselt teekatte mustuse kogunemist. See annab ka soovitava „märja välimuse“ efekti, andes pinnale erakordse värvisügavuse ja klaasja läike, mille vastupidavus kestab kuni mitu kuud. Tänu oma kasutusmugavusele toimib see toode nagu täiustatud kiirpuhastusvahend, mis kaitseb koheselt paljast värvi ning sobib suurepäraselt ka keraamiliste katete pidevaks hoolduseks ja eluea pikendamiseks.
